01 Hydraulisylinterin koostumus
Hydraulisylinteri on hydraulinen toimilaite, joka muuntaa hydraulisen energian mekaaniseksi energiaksi ja suorittaa lineaarista edestakaista liikettä (tai kääntöliikettä).Sillä on yksinkertainen rakenne ja luotettava toiminta.Kun sitä käytetään edestakaisen liikkeen toteuttamiseen, hidastuslaite voidaan poistaa, välitysrakoa ei ole ja liike on vakaa, joten sitä käytetään laajasti erilaisissa mekaanisissa hydraulijärjestelmissä.Hydraulisylinterin ulostulovoima on verrannollinen männän teholliseen pinta-alaan ja paine-eroon molemmilla puolilla.
Hydraulisylinterit koostuvat yleensä pääosista, kuten takapään kannesta, sylinterin piipusta, männänvarresta, mäntäkokoonpanosta ja etupään kannesta;Männänvarren, männän ja sylinterin piipun, männänvarren ja etupäädyn kannen välissä on tiiviste, ja pölytiivis laite on asennettu etupäädyn kannen ulkopuolelle;jotta mäntä ei osuisi sylinterin kanteen, kun se palaa nopeasti iskun päähän, hydraulisylinterin pää Päässä on myös puskurilaite;joskus tarvitaan myös pakolaite.
02 sylinterikokoonpano
Sylinterikokoonpanon ja mäntäkokoonpanon muodostama tiivis ontelo altistetaan öljynpaineelle.Siksi sylinterikokoonpanolla on oltava riittävä lujuus, korkea pintatarkkuus ja luotettava tiivistys.Sylinterin ja päätykannen liitosmuoto:
(1) Laippaliitoksella on yksinkertainen rakenne, kätevä käsittely ja luotettava liitos, mutta se vaatii riittävän seinämän paksuuden sylinterin päässä pulttien tai ruuvien asentamiseksi.Se on yleisesti käytetty yhteysmuoto.
(2) Puolirengasliitos on jaettu kahteen liitäntämuotoon: ulompi puolirengasliitäntä ja sisempi puolirengasliitäntä.Puolirengasliitoksella on hyvä valmistettavuus, luotettava liitos ja kompakti rakenne, mutta se heikentää sylinterin lujuutta.Puolirengasliitos on hyvin yleinen, ja sitä käytetään usein saumattoman teräsputkisylinterin ja päätykannen välisessä yhteydessä.
(3) Kierreliitos, on olemassa kahdenlaisia ulkokierreliitoksia ja sisäkierreliitoksia, joille on ominaista pieni koko, kevyt ja kompakti rakenne, mutta sylinterin pään rakenne on monimutkainen.Tämän tyyppistä liitäntää käytetään yleensä vaatimaan pieniä mittoja ja kevyitä tilaisuuksia.
(4) Raidetankoliitoksella on yksinkertainen rakenne, hyvä valmistettavuus ja vahva monipuolisuus, mutta päätykannen tilavuus ja paino ovat suuria, ja vetotanko venyy ja pitenee jännityksen jälkeen, mikä vaikuttaa vaikutukseen. .Se soveltuu vain pienipituisille keski- ja matalapaineisille hydraulisylintereille.
(5) Hitsausliitos, korkea lujuus ja yksinkertainen valmistus, mutta on helppo aiheuttaa sylinterin muodonmuutoksia hitsauksen aikana.
Sylinterin piippu on hydraulisylinterin päärunko, ja sen sisäreikä valmistetaan yleensä tarkkuustyöstöprosesseilla, kuten poraamalla, kalvaamalla, valssaamalla tai hiomalla.Liukuva tiivistysvaikutuksen varmistamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi;sylinterin on kestettävä suurta hydraulipainetta, joten sen tulee olla riittävän luja ja jäykkä.Päätykannet on asennettu sylinterin molempiin päihin ja ne muodostavat suljetun öljykammion sylinterin kanssa, joka kantaa myös suuren hydraulipaineen.Siksi päätykappaleiden ja niiden liitososien tulee olla riittävän lujia.Suunnittelussa tulee ottaa huomioon lujuus ja valita rakennemuoto, jolla on parempi valmistettavuus.
03 Männän kokoonpano
Mäntäkokoonpano koostuu männästä, männänvarresta ja liitososista.Työpaineesta, asennustavasta ja hydraulisylinterin työolosuhteista riippuen mäntäkokoonpanolla on erilaisia rakenteellisia muotoja.Yleisimmin käytetty männän ja männänvarren välinen liitäntä on kierreliitos ja puolirengasliitos.Lisäksi on integraalirakenteita, hitsattuja rakenteita ja kartiotappirakenteita.Kierreliitos on rakenteeltaan yksinkertainen ja helppo koota ja purkaa, mutta vaatii yleensä mutterin löystymisenestolaitteen;puolirengasliitoksella on korkea liitoslujuus, mutta rakenne on monimutkainen ja hankala koota ja purkaa.Puolirengasliitäntää käytetään enimmäkseen tilanteissa, joissa on korkea paine ja korkea tärinä.
Postitusaika: 21.11.2022