silmämääräinen tarkastus
Joidenkin suhteellisen yksinkertaisten vikojen osalta osat ja komponentit voidaan tarkastaa näön, käsimallin, kuulon ja hajun avulla.Korjaa tai vaihtaa lisävarusteita;Pidä öljyputkesta (erityisesti kumiputkesta) kiinni käsin, kun paineöljyä virtaa läpi, syntyy tärinän tunnetta, mutta ei ole sellaista ilmiötä, kun öljyä ei virtaa tai paine on liian alhainen.
Lisäksi käsikosketuksella voidaan arvioida, onko hydraulikomponenttien voitelu mekaanisilla voimansiirtoosilla hyvä.Tunne komponenttikuoren lämpötilan muutos käsilläsi.Jos komponentin kuori on ylikuumentunut, voitelu on heikkoa;kuulo osaa arvioida mekaanisia osia Vikakohta ja vaurioiden aste, kuten hydraulipumpun imu, ylivuotoventtiilin avautuminen, komponenttien karstaus ja muut viat aiheuttavat epänormaalia ääntä, kuten vesiisku tai "vesivasara";jotkin osat vaurioituvat ylikuumenemisen, huonon voitelun ja kavitaation vuoksi.Jos haju on erikoinen muista syistä, vikakohta voidaan arvioida haistamalla.
vaihtodiagnostiikka
Jos huoltopaikalla ei ole diagnostiikkalaitetta tai tarkastettavat komponentit ovat liian tarkkoja purettaviksi, tällä menetelmällä tulee poistaa viallisiksi epäillyt komponentit ja korvata ne uusilla tai saman mallin komponenteilla, jotka toimivat. yleensä muissa koneissa testausta varten.Diagnoosi voidaan tehdä, jos vika voidaan poistaa.
Vian tarkistaminen vaihtodiagnoosimenetelmällä voi olla hankalaa, vaikka sitä rajoittaa rakenne, komponenttien varastointi paikan päällä tai hankala purkaminen jne., mutta pienille ja helppokäyttöisille venttiileille, kuten tasapainoventtiileille, ylivuoto. venttiilit ja yksitieventtiilit Tätä menetelmää on helpompi käyttää komponenttien purkamiseen.Vaihtodiagnostiikkamenetelmällä voidaan välttää kaihtimen purkamisen aiheuttama hydraulikomponenttien suorituskyvyn heikkeneminen.Jos yllä mainittuja vikoja ei tarkisteta vaihtomenetelmällä, vaan epäilyttävä päävaroventtiili poistetaan ja puretaan suoraan, jos komponentissa ei ole ongelmaa, sen suorituskyky saattaa vaikuttaa uudelleenasennuksen jälkeen.
Mittarimittauksen tarkastusmenetelmä
Järjestelmän vikakohdan arvioiminen mittaamalla hydrauliöljyn paine, virtaus ja öljyn lämpötila hydraulijärjestelmän kussakin osassa.Se on vaikeampaa, ja virtauksen suuruutta voidaan arvioida vain karkeasti toimilaitteen toiminnan nopeuden perusteella.Siksi paikan päällä tapahtuvassa havaitsemisessa käytetään enemmän menetelmiä järjestelmäpaineen havaitsemiseksi.
Vika, yleisempi on hydraulipaineen menetys.Jos sen havaitaan olevan hydraulisylinteriongelma, sitä voidaan käsitellä edelleen:
Yleensä hydraulisylinterien vuodot jaetaan kahteen tyyppiin: sisäinen vuoto ja ulkoinen vuoto.Niin kauan kuin tarkkailemme tarkasti, voimme arvioida ulkoisen vuodon syyn.Hydraulisylinterin sisäisen vuodon syytä on vaikeampi arvioida, koska emme voi suoraan havaita sisäistä vuotoa.
Yksi, ulkoiset vuodot.
1. Tiivistevaurio männän varren jatketun pään ja männän varren välillä johtuu pääosin männän sylinterin karhentumisesta, ja se johtuu myös ikääntymisestä.
2. Männän varren ulkonevan pään ja sylinterin vuorauksen välinen tiiviste on vaurioitunut.Tämä johtuu useimmiten tiivisteen vanhenemisesta pitkäaikaisen käytön jälkeen.On myös monia tapauksia, joissa tiiviste puristuu ja vaurioituu liiallisesta voimasta, kun käytetään yläpäädyn kantta.Kiinassa valmistetaan myös monia hydraulisylintereitä.Valmistajan suunnittelu on kohtuuton, ja useimmissa tapauksissa valmistaja säästää kustannuksia.
3. Öljysylinterin tulo- ja poistoöljyputkien liitosten halkeilu aiheuttaa myös hydrauliöljysylinterin vuotoa.
4. Sylinterilohkon tai sylinterin päädyn vioista johtuva öljyvuoto.
5. Männänvarsi on vedetty ja siinä on uria, kuoppia jne.
6. Voiteluöljyn huononeminen saa öljysylinterin lämpötilan nousemaan epänormaalisti, mikä edistää tiivisterenkaan vanhenemista.
7. Öljyvuoto, joka johtuu toistuvasta käytöstä sylinterin painealueen ulkopuolella.
Kaksi, sisäisiä vuotoja.
1. Männän kulutusta kestävä rengas on voimakkaasti kulunut, mikä aiheuttaa kitkaa männän ja sylinterin sisäpinnan välillä ja lopulta rasittaa sylinterin sisävaippaa, mäntää ja tiivistettä.
2. Tiiviste rikkoutuu pitkäaikaisen käytön jälkeen ja männän tiiviste (useimmiten U-, V-, Y-renkaat jne.) vanhenee.
3. Hydrauliöljy on likainen, ja suuri määrä epäpuhtauksia pääsee sylinteriin ja kuluttaa männän tiivistettä vauriokohtaan, yleensä rautaviilaa tai muita vieraita aineita.
3. Huomiota vaativat asiat hydraulisylinterien käytössä.
1. Normaalin käytön aikana meidän tulee kiinnittää huomiota männän varren ulkopinnan suojaamiseen, jotta tiiviste ei vahingoitu kolhuilta ja naarmuilta.Nyt osa rakennuskoneiden sylintereistä on suunniteltu suojalevyillä.Vaikka niitä on, meidän on silti kiinnitettävä huomiota kolhujen ja naarmujen estämiseen.naarmuuntunut.Lisäksi minun on puhdistettava säännöllisesti myös sylinterin dynaamisen tiivisteen pölytiivisrenkaan ja paljaan männänvarren mutaa ja hiekkaa, jotta männän varren pinnalle liimattu vaikeasti puhdistettava lika ei pääse sisälle. sylinteristä, mikä aiheuttaa männän, sylinterin tai tiivisteen vaurioitumisen.vahingoittaa.
2. Normaalin käytön aikana meidän tulee myös kiinnittää huomiota siihen, että liitososat, kuten kierteet ja pultit, tarkistetaan usein ja kiinnitetään välittömästi, jos ne havaitaan löystyneinä.Koska näiden paikkojen löysyys aiheuttaa myös hydraulisylinterin öljyvuotoja, minkä rakennuskoneilla työskentelevät ymmärtävät hyvin.
3. Voitele liitososat säännöllisesti estääksesi korroosion tai epänormaalin kulumisen öljyttömässä tilassa.Meidän on myös kiinnitettävä huomiota.Erityisesti joidenkin korroosion osien osalta meidän tulee käsitellä niitä ajoissa, jotta vältytään korroosion aiheuttamalta hydraulisylinterien öljyvuodolta.
4. Normaalin huollon aikana meidän tulee kiinnittää huomiota hydrauliöljyn säännölliseen vaihtoon ja järjestelmän suodattimen oikea-aikaiseen puhdistukseen hydrauliöljyn puhtauden varmistamiseksi, mikä on myös erittäin tärkeää hydraulisylinterien käyttöiän pidentämiseksi.
5. Normaalin työn aikana meidän on kiinnitettävä huomiota järjestelmän lämpötilan hallintaan, koska liian korkea öljyn lämpötila lyhentää tiivisteen käyttöikää ja pitkäaikainen korkea öljyn lämpötila aiheuttaa tiivisteen pysyvää muodonmuutosta ja vaikeissa tapauksissa, tiiviste epäonnistuu.
6. Yleensä joka kerta, kun käytämme sitä, meidän on suoritettava koeajo täydestä ulosvetämisestä ja täydellisestä sisäänvetämisestä 3-5 iskulla ennen työskentelyä.Tämän tekemisen tarkoituksena on poistaa ilma järjestelmästä ja esilämmittää jokainen järjestelmä, jotta voidaan tehokkaasti välttää ilman tai veden esiintyminen järjestelmässä, mikä aiheuttaa kaasuräjähdyksiä sylinterin rungossa, mikä vaurioittaa tiivisteitä ja aiheuttaa sisäisiä vuotoja. sylinteristä jne. Vika.
7. Jokaisen työn jälkeen meidän on kiinnitettävä huomiota isojen ja pienten aseiden ja kauhojen pitämiseen optimaalisessa tilassa, eli varmistettava, että kaikki hydraulisylinterissä oleva hydrauliöljy palautetaan hydrauliöljysäiliöön varmistaaksemme ettei hydraulisylinterissä ole painetta.Koska hydraulisylinterissä on painetta yhdessä suunnassa pitkään, se vaurioittaa myös tiivistettä.
Postitusaika: 2.2.2023