Hydrauliset solenoidiventtiilitkäytetään laajasti tuotannossa. Ne ovat hydraulijärjestelmän ohjauskomponentteja. Sinun olisi pitänyt nähdä monia solenoidiventtiileihin liittyviä ongelmia ja käsitellä erilaisia vikoja.
Sinun on pitänyt kerätä paljon asiaankuuluvaa tietoa. Solenoidiventtiilin vianetsintäkokemus, Dalan -hydraulijärjestelmän valmistaja esittelee sinulle hydraulijärjestelmässä käytetyn solenoidiventtiilin.
Otetaan alustava käsitys solenoidiventtiilistä. Solenoidiventtiili koostuu solenoidikelasta ja magneettisesta ytimestä, ja se on venttiilirunko, joka sisältää yhden tai useita reikiä.
Kun kela on virrannut tai irrotettu, magneettisen ytimen toiminta aiheuttaa nesteen kulkemisen venttiilin rungon läpi tai katkaistu, jotta voidaan saavuttaa nesteen suunnan muuttaminen.
Solenoidiventtiilin sähkömagneettiset komponentit koostuvat kiinteästä rautaydin, liikkuva rautaydin, kela ja muut komponentit; Venttiilin rungon osa koostuu kelaventtiilin ytimestä, kelaventtiilihihasta,
Kevään tukikohta ja niin edelleen. Solenoidikela on asennettu suoraan venttiilin runkoon, joka on suljettu rauhaseen, muodostaen siisti ja kompakti yhdistelmä.
Tuotannossamme yleisesti käytettyihin solenoidiventtiileihin sisältyy kaksisuuntainen kaksisuuntainen, kaksisuuntainen, kaksisuuntainen viisisuuntainen viisisuuntainen viisisuuntainen jne. Sallikaa minun puhua ensin kahden bitin merkityksestä: Solenoidiventtiilille,
Se on sähköistetty ja irrotettu, ja kontrolloidulle venttiilille se on päällä ja pois päältä.
Happigeneraattorimme instrumentinohjausjärjestelmässä kaksisuuntainen kolmisuuntainen solenoidiventtiili on eniten käytetty. Sitä voidaan käyttää kaasulähteen kytkemiseen tai pois päältä tuotannossa,
Pneumaattisen ohjauskalvon pään kaasupolun vaihtamiseksi. Se koostuu venttiilin rungosta, venttiilinpeitteestä, sähkömagneettisesta kokoonpanosta, jousi- ja tiivistekaalusta ja muista komponenteista.
Liikkuvan raudan ytimen alareunassa oleva tiivistyslohko sulkee venttiilin rungon ilman sisääntulon jousen paineen perusteella. Sähköistymisen jälkeen sähkömagneetti on suljettu,
ja tiivistyslohko, jossa jousi liikkuvan raudan ytimen yläosassa, sulkee pakoportin, ja ilmavirta tulee kalvon päähän ilman sisääntulosta ohjausrooliin. Kun voima on pois päältä,
Sähkömagneettinen voima katoaa, liikkuva rautaydin jättää kiinteän raudan ytimen jousivoiman vaikutuksen alla, liikkuu alaspäin, avaa pakoportin, estää ilman sisääntulon,
Kalvon pään ilmavirta purkautuu pakokaasun läpi ja kalvo toipuu. Alkuperäinen sijainti. Hapen tuotantolaitteissamme sitä käytetään hätätilanteessa
Kalvo, joka säätelee venttiiliä turbo -laajennuksen, jne. sisääntulossa, jne.
Nelisuuntaista solenoidiventtiiliä käytetään myös laajasti tuotannossa, ja sen toimintaperiaate on seuraava:
Kun virta kulkee kelan läpi, herätysvaikutus syntyy ja kiinteä rautaydin houkuttelee liikkuvaa rautaydintä ja liikkuva rautaydin ajaa kelaventtiilin ydintä ja
Pakkauttaa jousen, muuttaen kelaventtiilin ytimen sijaintia, muuttaen siten nesteen suuntaa. Kun kela on valettu, liukuventtiilin ydin työnnetään
* jousen joustavaan voimaan ja rautaydin työnnetään taaksepäin, jotta nestevirta saatiin alkuperäiseen suuntaan. Happituotannossa molekyylin pakotetun venttiilin kytkin
Seula-kytkentäjärjestelmää ohjataan kaksisuuntaisella nelisuuntaisella solenoidiventtiilillä, ja ilmavirta toimitetaan vastaavasti pakotetun venttiilin männän molemmille päille. Avaamisen ja
Pakotetun venttiilin sulkeminen. Solenoidiventtiilin vika vaikuttaa suoraan kytkentäventtiilin ja säätöventtiilin vaikutukseen. Yleinen vika on, että solenoidiventtiili ei toimi.
Se on tarkistettava seuraavista näkökohdista:
(1) Solenoidiventtiilin pääte on löysä tai lankapäät putoavat, solenoidiventtiiliä ei ole virtaa ja lankapäät voidaan kiristää.
(2) Solenoidiventtiilikela poltetaan. Solenoidiventtiilin johdotus voidaan poistaa ja mitata yleismittarilla. Jos piiri on auki, solenoidiventtiilikela poltetaan.
Syynä on, että kelaan vaikuttaa kosteilla, mikä aiheuttaa huonon eristys- ja magneettisen vuodon, joka aiheuttaa kelaan liiallisen virran ja polttaa.
Siksi sadevettä tulisi estää pääsemästä solenoidiventtiiliin. Lisäksi jousi on liian kova, reaktiovoima on liian suuri, kelan käännösten lukumäärä on liian pieni,
Ja imuvoima ei riitä, mikä voi myös aiheuttaa kelan palamisen. Hätäkäsittelyä varten kelan manuaalinen painike voidaan kääntää ”0 ″: sta” 1 ″ normaalin käytön aikana venttiilin avaamiseksi.
(3) Solenoidiventtiili on jumissa. Liukuventtiilin holkin ja solenoidiventtiilin venttiilisen ytimen välinen yhteistyöväli on hyvin pieni (alle 0,008 mm), ja se kootaan yleensä yhtenä kappaleena.
Kun mekaaniset epäpuhtaudet tuodaan sisään tai voiteluöljyä on liian vähän, se jumittuu helposti. Käsittelumenetelmä on käyttää teräsjohtoa pistämään pään pienen reiän läpi, jotta se palaisi takaisin.
Perusratkaisu on poistaa solenoidiventtiili, ottaa venttiilin ydin ja venttiilin ydinholkki ja puhdistaa se CCI4: llä, jotta venttiilin ydin liikkuisi joustavasti venttiiliholkissa. Kun puretaan,
Kiinnitä huomiota komponenttien kokoonpanosekvenssiin ja ulkoisen johdotuksen sijaintiin siten, että kokoonpano ja johdotus ovat oikeat, ja tarkista, estetäänkö voitelun öljysummutreikä
ja onko voiteluöljy riittävä.
(4) vuoto. Ilmavuoto aiheuttaa riittämätöntä ilmanpainetta, mikä vaikeuttaa pakotetun venttiilin avaamista ja sulkemista. Syynä on, että tiivisteen tiiviste on vaurioitunut tai liukuventtiili on kulunut,
Tuloksena ilmapuhallus useissa onteloissa. Kun käsitellään kytkentäjärjestelmän solenoidiventtiilin vikaa, on valittava asianmukainen ajoitus, ja solenoidiventtiili tulisi olla
Käsitettiin kun valta menetetään. Jos prosessointia ei voida suorittaa kytkentävälin sisällä, kytkentäjärjestelmä voidaan keskeyttää ja käsitellä rauhallisesti.
Viestin aika: tammikuu-11-2023