- Hydraulipumppu: Järjestelmä käynnistyy hydraulipumpulla, joka saa voimansa yleensä kuorma-auton moottorista. Tämä pumppu paineistaa hydraulinestettä (yleensä öljyä) tuottaen energiaa, joka tarvitaan alustan nostamiseen.
- Hydraulisylinteri: Paineinen hydraulineste ohjataan hydraulisylinteriin, joka on yleensä sijoitettu kuorma-auton alustan ja alustan väliin. Se koostuu sylinterin piipun sisällä olevasta männästä. Kun hydraulinestettä pumpataan sylinterin toiselle puolelle, mäntä työntyy ulos ja nostaa alustaa.
- Nostovarsimekanismi: Hydraulisylinteri on yhdistetty alustaan nostovarsimekanismin kautta, joka muuttaa sylinterin lineaarisen liikkeen kiertoliikkeeksi, joka tarvitaan sängyn nostamiseen ja laskemiseen.
- Ohjausjärjestelmä: Kuorma-auton kuljettajat ohjaavat hydraulista nostojärjestelmää ohjauspaneelin tai vivun avulla trukin ohjaamossa. Aktivoimalla säätimiä käyttäjä ohjaa hydraulipumppua paineistamaan nestettä, laajentamaan hydraulisylinteriä ja nostamaan alustaa.
- Turvamekanismit: Monetkippiauton hydraulinen nostinjärjestelmät on varustettu turvaominaisuuksilla, kuten lukitusmekanismeilla, jotka estävät alustan tahattoman liikkumisen kuljetuksen aikana tai trukin ollessa pysäköitynä.
- Painovoiman paluu: Petiä laskettaessa hydraulipumppu yleensä pysäytetään, jolloin hydraulineste pääsee virtaamaan takaisin säiliöön painovoiman palautusprosessin kautta. Joissakin järjestelmissä voi myös olla venttiili, joka ohjaa hydraulinesteen paluunopeutta, mikä mahdollistaa tarkan kerroksen laskemisen.
Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille
